MP1系列美國(guó)danfoss柱塞馬達(dá)是我們的下一代固定排量軸向柱塞馬達(dá)。MP1系列美國(guó)danfoss柱塞馬達(dá)電機(jī)設(shè)計(jì)用于使用現(xiàn)有和成熟技術(shù)的移動(dòng)設(shè)備。

這些電機(jī)已圍繞產(chǎn)品壽命、封裝尺寸、選項(xiàng)種類和低安裝成本進(jìn)行了優(yōu)化。

我們提供快速原型交付，這將使您的應(yīng)用程序更快地進(jìn)入市場(chǎng)。

MP1系列美國(guó)danfoss柱塞馬達(dá)在一種封裝尺寸中提供兩種排量，20 和 24cc/rev，并且能夠在閉環(huán)和開(kāi)環(huán)系統(tǒng)中運(yùn)行。提供不同的安裝配置：SAE A、B 和筒式兩螺栓法蘭。

MP1系列美國(guó)danfoss柱塞馬達(dá)不能啟動(dòng)的2個(gè)原因如下：

 1、轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)故障
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)檢測(cè)其轉(zhuǎn)速信號(hào)、提供曲軸位置信號(hào)，并作為控制系統(tǒng)進(jìn)行各項(xiàng)控制的主要依據(jù)和基礎(chǔ)。如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號(hào)和曲軸位置信號(hào)，就無(wú)法正確地控制燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)噴油器不動(dòng)作，火花塞不跳火的現(xiàn)象。用聽(tīng)診器和正時(shí)燈進(jìn)行檢查，便可確認(rèn)噴油器和火花塞是否工作。
出現(xiàn)上述故障時(shí)，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)速傳感器、1和2號(hào)凸輪軸位置傳感器及其線路進(jìn)行全面檢查。首先斷開(kāi)各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常。
2、燃油泵及控制電路故障
如果燃油泵或控制電路出現(xiàn)故障，也會(huì)造成供油系統(tǒng)沒(méi)有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子+B和FP然后接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（不啟動(dòng)），檢查進(jìn)油軟管中有無(wú)壓力。如果軟管中有壓力且可聽(tīng)到回油聲，說(shuō)明燃油泵本身沒(méi)有問(wèn)題；否則，應(yīng)檢查燃油泵，可用萬(wàn)用表測(cè)量端子4和5之間的電阻，如與規(guī)定不符，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常，則應(yīng)檢查其控制電路，主要包括保險(xiǎn)絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。

MP1系列美國(guó)danfoss柱塞馬達(dá)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：
易于安裝：輕巧的鋁制外殼，市場(chǎng)上最短的長(zhǎng)度，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙等狹小空間內(nèi)占用的空間小

易于集成：緊湊的封裝尺寸、可輕松集成到風(fēng)扇罩中的盒式安裝、與其他丹佛斯產(chǎn)品（MP1P、DDC20、S45、PLUS+1）結(jié)合的系統(tǒng)解決方案

高效率：更低的燃料成本，更高的生產(chǎn)力，允許在同等或更好的機(jī)器性能的情況下縮小尺寸

高壓能力：最大工作壓力為 350 bar，可縮小風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的尺寸，提高耐用性和使用壽命

多種選項(xiàng)：符合 PLUS+1 標(biāo)準(zhǔn)的速度傳感器、集成回路沖洗閥選項(xiàng)、防氣穴和沖擊閥選項(xiàng)、單個(gè)包裝中的兩個(gè)排量、SAE A、B 和筒式兩螺栓安裝配置可用，錐形軸帶有可選的軸封防塵器，用于風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)應(yīng)用

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